一個老男孩的不良嗜好

  模型無國界, 再來一架, 啊就是比一比, 看一看啦!!

在幾年前看到中華民國的左岸, 開辦環島航線, 發現他有新

飛機, 當然就是要找到模型, 拿出來比對一下, 到底原版跟

再生, 到底差多少~~

    這是前蘇聯原版樣式的 TU-16, 在獲得授權生產下,

西安飛機工業產製的 轟-6, 不過在蘇聯瓦解後, 好像後來

買到的SU-27 蘇愷-27, 也不再尊重所謂的授權, 直接逆向

工程大量複製.........

這是我國空軍在對面環島航線開通時, 拍到的轟-6K,

很剛好是與模型同一架編號

收到時裡面除了精美的包裝外, 還有燙金的說明書, 與手套,

還有收藏序號證書, 機身下方也有相對應的編號

木質底座與金屬支架, 白手套, 擦拭布, 讓收藏者會感到價值

這是當年收到時與 TU-16/ 轟-六 的比對合照,轟-6K 首次

出現是2007年的事

機身乍看之下似乎一樣, 實則不然

機鼻與駕駛艙是最明顯的差異, 修改掉蘇聯特色的領航員

透明機鼻, 改成雷達罩, 是最大的進步

以機身刻線, 可以確認駕駛員有彈射椅逃生設施

    最重要的內在差異就是引擎, 可以從機身進氣口開始,

看到加大與呈現方形的進氣口, 加大了推力,

機身尾段機砲撤除, 但是取而代之的是進步的電子設備

金屬模型, 搭配可以接受的活動是起落架與可開合的金屬輪艙門

以大量生產的精細度算是夠水準了

轟-6K 與當年環島航線首航的 TU-154 電戰機合照 ,

但是 TU-154 是 1/100

敵我飛機的辨識, 也是全民國防重要的一環

轟-6K 的機翼下多了六個掛點, 主要是掛巡弋飛彈

這架金屬模型的設計製作, 以它的售價而言, 是物超所值

當然還是不希望看到他出現在中華民國台灣的島內上空,

但是, 如果.....還是要接受!!